Важіль підвіски – міцний елемент ходової частини автомобіля, проте під час експлуатації він та його з’єднання зазнають значних навантажень. Однією з найпоширеніших причин несправностей є зношування сайлентблоків, шарнірів та інших елементів кріплення важеля.
Гумові елементи сайлентблоків із часом старіють, втрачають еластичність, твердішають і розтріскуються. У разі сильного зношування гумова частина може частково або повністю зруйнуватися, внаслідок чого з’являється люфт між елементами з’єднання. Під час руху підвіска починає видавати сторонні стуки та клацання, які особливо добре чути під час проїзду ям та інших нерівностей дороги.
Ще однією можливою несправністю є деформація самого важеля, наприклад унаслідок сильного удару колесом об яму, бордюр або після ДТП. На несправність важеля підвіски, його сайлентблоків або шарнірів можуть вказувати такі ознаки:
- автомобіль відводить убік під час руху з прямим положенням керма;
- керування автомобілем стає нечітким або надмірно чутливим;
- автомобіль стає менш стійким на дорозі, особливо під час руху колією або нерівним покриттям;
- під час проїзду ям та інших нерівностей з’являються стуки, клацання або скрегіт у підвісці;
- під час повороту коліс чути скрип або інші сторонні звуки;
- спостерігається нерівномірне або прискорене зношування протектора шин;
- реакція автомобіля на поворот керма стає менш точною або запізнюється;
- під час гальмування автомобіль відводить праворуч або ліворуч;
- спостерігається прискорене зношування сайлентблоків, кульових опор та інших шарнірних з’єднань підвіски.
Подібні ознаки можуть бути пов’язані не лише з важелями, а й з іншими елементами ходової частини. Тому для точного визначення причини несправності рекомендуємо пройти діагностику підвіски на СТО «Кузов». Наші спеціалісти перевірять стан важелів, сайлентблоків, кульових опор та інших деталей і визначать, які елементи потребують ремонту або заміни.
Для запису на діагностику та ремонт ходової частини телефонуйте: 050 305 73 74